电动自卸车电池短路要怎样维修
电动自卸车厂蓄电池常见的短路毛病有六种,极板组上部泥状和梳状短路、极板底部短路、极板旁边面短路、极板短路、正极板栅变异。
在摸不清毛病原因的状况下,扫除短路毛病时本着先易后难的准则,先冲刷上部泥状和梳状铅粉,假如不见有电池电压上升,也不见有黑水流出,下一步则是割开电池底部检査是否有污染,调查有否灰色物质粘接在正、负极板之间。
在一般清况下,有污染时清洗往后电压就会由0上升到0.03V左右,假如电压会继续升尚则标明修正成功。假如不见上升则用水注人极板,用高压水冲刷两边的污染铅粉。用电压表检测调查电压有无上升,如仍不见上升,则是极板隔板铅污染短路。
极板隔板铅污染短路的维修办法就是大面积切开,裸露出整钳尔格电池极板群,把电压表连接在正、负汇流排量,顺次分隔每张正、负极板。假如发现其间一张极板分隔后电压上升,那么这张正、负极板的隔板就是要找的污染隔板。
维修污染隔板的办法是增加部分隔板物质。假如是铅粉污染物质少,则应分隔压,重复几回就可扫除短路毛病。隔板物质可通过拆解电池回收。
在扫除短路故晬过程中,要胆大心细,尽量坚持极板的完好。在维修过程中,发现极板开裂腐蚀推常严敢,或许发现正极板软化时,激活除硫化作业就此结束,需求换一个新的电池,原因是无激活的含义。极板开裂毛病包括极耳、板栅开裂毛病。
短路大面积切开时要尽里削减切断的数里,削减修补的作业进度。
短路的损害不但是漏电跑电,在充电维修时电压很难提高,这种单格电池短路硫化又是很严宽的。维修是否成功关系到整车的运转状况,在消除短路的污染物质时,有些不单是铅粉短路,而足结块铅物质连接,所谓的污染物质,就是树状枝晶。
电动自卸车防酸隔爆式电池的短路毛病维修办法也相同,在切开底部颂料板后都足相同的维修办法。假如维修时发现所要维修的极板掉落数量儿乎填满売底,则失掉维修的含义。
推荐产品
同类文章排行
- 矿用三轮车能够承载大量的矿石或煤炭,提高运输效率
- 工程三轮车可以在狭窄的工地道路上穿梭,同时承载能力也很大
- 电动自卸车逐渐成为现在交通运输领域的重要设备
- 矿用三轮车能够提高运输效率、降低成本,并推动矿山行业的发展
- 工程三轮车进一步提高了农业生产的效率和便利性
- 矿用三轮车的特点及其在矿山工程中的应用优势是什么
- 电动自卸车实现自动化控制和数据监测,具有高度的智能化和可靠性
- 电动自卸车有助于减少噪音污染,提高城市生态环境
- 工程三轮车可以满足不同领域的搬运需求
- 矿用三轮车大大提高了生产效率和经济效益